タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)

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前回からの続きです!

皆さんこんにちは。
レーシングゲームのプレイ日記はやはりチャレンジング過ぎたと反省している伊達あずさです。
でもまあ、そんなタイトーグランプリ 栄光へのライセンスも今回で終わりです!いや、終わらせます!!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵1
今やA級ライセンスの持ち主となった私。未制覇の町も残り3つですよ!たったの3つ!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵2タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵3
残りの町は全て東に縦列してるのですよね。とりあえず、東の中でも一番上にあるハイサイドタウンから攻略していきましょう。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵4
ハイサイドタウンで開催されているレースは0~100万円と参加費のばらつきも幅広いです。
しかし、Rank Aで参加費無料ってどんなレース何でしょうね。@落胆(アトラクタン)なんていうぐらいですから、とんでもなく難しいが故の参加費無料なのかな。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵5
スリックタイヤのグリップ力をもってしても、大部分のカーブが曲がり切れなくなってきてしまいました。
カーブ中に2速にしてスピードを落とすのはもちろんのこと、その後どれだけ早く3速に戻すことができるかが完走の鍵になってきてしまいました。
自分では結構良い感じに曲がれていると思っても、ゴールしてみると残りTimeが2秒なんてこともざらですしね・・・私が下手なだけなのかな・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵6
しかし!参加費100万円という超高額レースのアンガーサイドは、自分ではノーミスだと思っていたのにTime Up・・・こんなのどうやってクリアしたらいいのよ!!!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵7
カーブ時に減速すらせず、3速オンリーのノーミスでもTime Upなんですけど!!!こんなのクリア可能なの!?

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵8
途方に暮れた私でしたが、チャージャーをセラミックターボからSC-T(S.C)に戻してみると、何かスピードがかなり増えた!?
あっれぇ・・・セラミックターボとSC-T(S.C)の間に、そんな性能差ありましたっけか・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵9
このスピード差によって、アンガーサイドを何とか制覇したんですけど・・・それでも残り時間0でのギリギリクリアでした。
う、う~ん・・・自分ではもうこれ以上に無いぐらい完璧に走ったつもりだったのに・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵10
参加費100万円もする上、難易度も高かったのに、賞金たったの350万ですよ・・・信じられません。

ハイサイドタウン

事務局
レースRank参加費賞金ポイントALL LAP
マウンテンパークA50万円300万円1503:00
アンガーサイドA100万円350万円1502:50
アトラクタンA0万円200万円3502:40
タイヤ
タイヤグリップ値段数量
GS-300305万円1セット
GP-3605010万円1セット
スリック10035万円1セット
ミッション
ミッションギア比値段
CROSS0.80.60.4120万円
AT1.00.80.6100万円
ニトロ
ニトロパワー値段
N-1+16ps5万円
SN-1+28ps15万円
ブレーキ
ブレーキ最高速度値段
Wディスク301km/h360km/h100万円
アンチロック361km/h440km/h250万円
サスペンション
サスペンション減衰力値段
ド・カルボンL:10V:50180万円

その後、アトラクタンも特に問題なく制覇し、ハイサイドタウンの完全制覇に成功しました。
しかしながら・・・もう消耗品以外買いたいものもないわけですけど、Rank Aのレースって難しいだけで、全然賞金良くないですね。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵11タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵12
続いて、ハイサイドタウンに向かうときに素通りしてしまったミルウェラタウンに挑みます。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵13
ここにも参加費100万円のレースがあるんですよね・・・気が重いな。

ミルウェラタウン

事務局
レースRank参加費賞金ポイントALL LAP
フォレスターランA50万円300万円1503:20
パッシングランA50万円300万円1502:50
オレンジロードA100万円350万円2503:05
タイヤ
タイヤグリップ値段数量
GS-300305万円1セット
GP-3605010万円1セット
スリック10035万円1セット
マフラー
マフラーパワー重さ値段
ハリケーン+20ps8kg100万円
ボディ
ボディ重さ値段
メタル50kg10万円
FRP30kg15万円
カーボン10kg50万円
ニトロ
ニトロパワー値段
N-1+16ps5万円
SN-1+28ps15万円

チャージャーが変わってからは、何だかんだ言いつつも危なげなく完走できるようになってきたかも。
そんなこんなでミルウェラタウンも制覇!!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵14タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵15
いよいよ最後の町テンプルタウンです!ここを制覇すれば全レース制覇ですよ!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵16
テンプルタウンには1つしかレースがないみたいですね。何か最高難易度っぽい雰囲気がします・・・わかんないけど。
でも、参加費50万円か・・・そんなことないのかな?

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵17
何か思ったよりは随分とあっさりクリアできてしまいました。で・・・賞金もポイントもなく、F1への出場権がもらえました。
って・・・何かむしろ、ここからが本番なの!?

テンプルタウン

事務局
レースRank参加費賞金ポイントALL LAP
ボルドールカップA50万円0万円02:50
下取り店

エンジン、マフラー、エアロ、ハンドル

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵18
どうやらこれから過酷な16レースが私を待ち構えているみたいです。
過酷・・・今までも相当過酷だったんですけどね。これ以上過酷なレースとか私耐えられるかな・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵19
F1レースはブラジルから始まりオーストラリアに終わる、16ヵ国にも及ぶ世界レースみたいですね。
F1詳しくないから良く分かんないなぁ・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵20
でもって、初戦はブラジルでのレースです。F1はちゃんと走る前からコースが分かるんですね!
とりあえず天気は良いみたいです。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵21
ギアとタイヤを選べるみたいです。うーん・・・タイヤは雨対策かそうではないかなんでしょうけど、ギアの違いは良く分からないな・・・クロス以外使う意味あるのかな?うーん、わかんないなぁ・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵22
ちゃんと車だけはF1カーっぽくなりましたけど・・・コースの方は今までとあんまり代わり映えしませんね。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵23
当然のように、他の車も走ってました。何か全然今までと変わらない。
それどころか、このF1カーって380km/hまでしかでないんですけど!!フェラーリの方が早かったよ!?

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵24タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵25
何だかわかりませんが1Fグランプリの第1戦を勝利で飾ることができました。
ひょっとすると、右側にあるBEST TIMEより早くゴールすれば優勝なのかもしれませんね。だとすると大分速いな・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵26
そんなわけでF1レース第2戦目はサンマリノです。
ちなみにセーブしておけば、ちゃんと2戦目から再開できるみたいなので、レース中失敗しちゃったらやり直しちゃいましょうね・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵27
サンマリノは砂漠のレースです。まあもちろんだからなんだという話なんですけど・・・

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他の車やコース脇の障害物にぶつからないようにだけ気を付けて安全運転気味に行けば、BEST TIMEを上回るのはそう難しい事でもないかも。
まあ正直、ハイサイドタウンのアンガーサイドの方が難しかったような・・・

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵30
第3戦目はベルギーです。比較的素直そうなコースですね。
今回もまた天気が晴れなので、特に車のセッティングも同じで良いでしょう。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵31
う、う~ん・・・ただひたすらにレースを繰り返すだけの日々になってしまいました・・・あ、そうそう!レース当日の天気はランダムに変わるみたいで、セーブ&ロードを繰り返すことで、好きな天候にすることができちゃうみたいですよ!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵32
そんなわけで、第3戦のベルギーも危なげなく優勝。2、3回ぐらい、ぶつかっても余裕でBEST TIMEは更新できちゃいそうですけど、やっぱり、ぶつかったらやり直したくなりますよね・・・

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第4戦目はモナコです。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵34
何とモナコのコースにはトンネルがあるんですよね・・・ええええF1のコースにトンネルとかあるの!?
と思って、実際に調べてみたら・・・このモナコのコースって、実際にあるモナコのモンテカルロ市街地コースそのままなんですね。
F1全然詳しくなかったから全く気付いてませんでしたけど、本物のF1のコースが忠実に再現されてるみたい!!(ただし、背景は除く)
F1ファンにはたまらないんでしょうね・・・多分。

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そんなことにいまさら気づきつつも、第5戦デトロイトです。きっとここも忠実に再現されているのでしょうね。わかんないけど。

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なんていうか・・・一体コース上にどんだけの数の車が走ってるのよ・・・異常な数のライバル車のせいで、すっかり障害物レースになってしまっています。もっとこう純粋にコースを楽しみたいよ!!

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何のかんの言いつつもデトロイトも優勝しました。しかし、まだ半分も終わってないよ!

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第6戦目はフランスです。見た感じですとポール・リカール・サーキットっぽい形をしているような気がしなくもありません。
とはいえ、F1を良く知らない私が各国のF1コースについてうんちくを述べるには限界があるわけで・・・もうここからは、ざくっとコースだけ紹介していきます!

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第7戦イギリス。

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第8戦西ドイツ。やっと半分!!

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第9戦ハンガリー!

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第10戦オーストリア!!流石に飽きてきたよ!?

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第11戦イタリア。

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第12戦ポルトガル。

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第13戦スペイン!何かもう邪魔な車を避けるだけのゲームと化してます!

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第14戦メキシコ!あと少し!!

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第15戦目は日本です。何かここはRAIN 0%が凄く出にくいような気がします。

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そしてもって最後の第16戦目オーストラリアです!ちゃんとここまでずっと優勝で繋いできました。
まあ何かほら・・・全部一位じゃないと気持ち悪いじゃないですか!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵49
内容はともあれ、最後のレースも無事優勝です!

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵50
16戦全てで優勝した結果、見事F1グランプリワールドチャンピオンになりました。

タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵51
そして、誰か良く分からない人に寄り添われて照れる私・・・これだけ苦労したにもかかわらず、スタッフロールすらなくおしまい!
ファミコンゲームって本当にエンディングがさっぱりしてますよね・・・クリアされると思って作ってないんじゃないかと思うほどですよ。

何ともあれこれにて「タイトーグランプリ 栄光へのライセンス」終了です!
やっぱり私にはレーシングゲームで面白いプレイ日記が書けるほどの腕はありませんでした・・・新年早々チャレンジが過ぎましたよ・・・
タイトーグランプリ 栄光へのライセンスのプレイ日記4:レトロゲーム(ファミコン)_挿絵52

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